AERONÁUTICA MILITAR: UN DOBLE TRANSPORTE SANITARIO DE FERRAGOSTO DE CAGLIARI A ROMA - La primera misión de salvamento realizada por el Falcon 900 del Ala 31 del Ejército del Aire con a bordo un recién nacido de tan solo 2 días de vida, para lo cual el transporte sanitario de emergencia de Cagliari al hospital pediátrico Bambino Gesù de Roma era necesario.La aeronave, que despegó del aeropuerto de Ciampino alrededor del mediodía, llegó al aeropuerto de Cagliari donde embarcó al jovencísimo paciente en una cuna térmica, tanto a los padres como al equipo médico que aseguró la asistencia sanitaria durante el vuelo a la capital.A última hora de la tarde se hizo necesario realizar un segundo vuelo de salvamento: un bebé recién nacido de apenas un día fue transportado urgentemente desde el aeropuerto de Cagliari al de Ciampino (RM), siempre a bordo de un avión Falcon 900 del 31. ° Rebaño de la Fuerza Aérea.La pequeña paciente, acompañada de su padre, fue abordada en la aeronave militar dentro de una cuna térmica y bajo la supervisión constante de un equipo médico especialista.Las solicitudes de transporte se recibieron desde la Prefectura de Cagliari hasta la Sala de Situaciones Superiores del Mando del Escuadrón Aéreo, la sala de operaciones del Ejército del Aire que tiene entre sus funciones la de concertar y gestionar este tipo de misiones mediante la activación de una de las aeronaves. que la Fuerza Armada mantiene dispuestas las 24 horas, en diversas bases, para este tipo de necesidades.En ambos casos, después de que el Falcon 900 aterrizara en el aeropuerto de Ciampino (RM), los pequeños pacientes que necesitaban atención urgente fueron trasladados inmediatamente en ambulancia al centro de salud de la capital.El Ejército del Aire, a través de sus Departamentos de Vuelo, pone a disposición vehículos y tripulaciones listas para despegar en cualquier momento y capaces de operar incluso en condiciones meteorológicas complejas para garantizar el transporte urgente no solo de personas en peligro inminente de vida, sino también de órganos y equipos médicos. para trasplantes.Cientos de horas de vuelo son realizadas cada año para este tipo de intervenciones por los aviones del Ala 31 de Ciampino, el Ala 14 de Pratica di Mare, la Brigada Aérea 46 de Pisa y los helicópteros del Ala 15 de Cervia (Oficina de Prensa Fuerza Aerea).DELTA AGREGA UN SEGUNDO SERVICIO A SEÚL - Delta Air Lines aumentará la frecuencia de su servicio directo entre el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma y el Aeropuerto Internacional Seúl-Incheon, con la adición de un servicio tres veces por semana a partir del 13 de diciembre.El nuevo servicio complementará las operaciones diarias existentes de Delta y el servicio cinco veces por semana del socio de Joint Venture Korean Air, elevando la frecuencia total a 15 vuelos por semana.Los servicios de Delta a Seúl operarán en el último avión Airbus 330-900neo, con servicios Delta One suites, Delta Premium Select, Delta Comfort + y Main Cabin."La demanda de viajes en Corea se ha recuperado con fuerza desde la reapertura de abril, liderando la recuperación en Asia", dijo Matteo Curcio, vicepresidente de Delta para Asia Pacífico."Con el aumento de vuelos entre Incheon y Seattle, más pasajeros podrán disfrutar de nuestra mejor experiencia de viaje durante la temporada de invierno".Delta es la aerolínea global más grande en Seattle y sirve a más destinos internacionales que cualquier otra aerolínea, ofreciendo más de 130 salidas diarias a casi 50 destinos en todo el mundo.El Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma inauguró recientemente una nueva Instalación de Llegadas Internacionales (IAF) de 450,000 pies cuadrados en mayo, que ofrece a los clientes una experiencia más rápida y cómoda con tecnologías avanzadas para una autorización de verificación de pasaporte más rápida.Las operaciones de Delta desde Atlanta y Detroit hasta Incheon reanudaron el servicio diario a partir del 2 de agosto y el servicio de Minneapolis volverá el 29 de octubre.Con la frecuencia adicional desde Seattle en diciembre, Delta aumentará la capacidad de su red EE. UU.-Corea en un 10 % en comparación con 2019.PRATT & WHITNEY: CMCS OFRECE PIEZAS DE MOTOR MÁS LIGERAS Y MÁS LARGAS - Pratt & Whitney informa: “Andy Lazur, director general de las instalaciones de investigación de Pratt & Whitney en Carlsbad, y su equipo desarrollan compuestos de matriz cerámica o CMC.Estos materiales revolucionarios ofrecen potencialmente enormes beneficios a los componentes que operan en la sección caliente de los motores.También extenderán la vida útil de estas piezas y aumentarán la eficiencia del combustible”.“Los CMC también desempeñarán un papel clave en la reducción de emisiones y la extensión del tiempo de vuelo para motores militares y comerciales”, dijo Lazur.“Todo el mundo está mirando la crisis climática.Repensar la aviación es parte de nuestra responsabilidad.Podemos ser más responsables en cuanto a la cantidad de carbono que liberamos al medio ambiente.Digamos que una parte puede durar 10.000 horas antes de ser reemplazada. Si podemos duplicar ese intervalo, reduciremos los costos operativos de las aerolíneas.Si puede hacer que una pieza dure dos o tres años más que las piezas de metal, eso también significa menos material desechado en el flujo de desechos".“La cerámica principal en los CMC de Pratt & Whitney es el carburo de silicio, un compuesto producido al combinar un átomo de carbono y un átomo de silicio.El carburo de silicio es muy robusto y conserva su resistencia a temperaturas más altas que los metales.El silicio y el carbono son abundantes en la Tierra, por lo que existe la posibilidad de reducir los costos de materiales en el futuro.Cuando se combina, el nuevo material puede absorber más calor y energía y ofrece una mayor durabilidad, con pesos totales más bajos que los materiales tradicionales a base de metales, como las superaleaciones de níquel comúnmente utilizadas en la aviación.Las diminutas fibras utilizadas en las CMC están recubiertas con un material cerámico diferente.Este recubrimiento es fundamental para producir una cerámica mucho más fuerte que la cerámica tradicional, un atributo clave para su aplicación en motores de aeronaves.Los componentes de CMC están revestidos con Environmental Barrier Coatings (EBC), también compuestos de materiales cerámicos, para proteger los componentes estructurales de CMC en el entorno de combustión a alta temperatura”, concluye Pratt & Whitney.LOCKHEED MARTIN: LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS AMPLÍA LA CAPACITACIÓN DEL CH-53K® CON SIMULADORES ADICIONALES: los marines de los Estados Unidos obtendrán oportunidades de capacitación adicionales para operar el helicóptero de carga pesada Sikorsky CH-53K.Es el helicóptero más moderno y poderoso en el inventario del Departamento de Defensa, capaz de mover tropas y equipos desde el barco hasta la costa y sobre terrenos de mayor altitud de manera más rápida y efectiva.Lockheed Martin proporcionará un dispositivo de entrenamiento de vuelo en contenedores (CFTD) adicional a la Marina de los EE. UU., con opciones para tres más, en virtud de una adjudicación de contrato reciente.Esto sigue al éxito del primer dispositivo de entrenamiento entregado en 2020 a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines (MCAS) New River en Jacksonville, Carolina del Norte."Los pilotos marinos han hecho una transición sin problemas del dispositivo de entrenamiento a la actual cabina de vuelo por cable CH-53K y han completado misiones en el entorno de la flota, como el reabastecimiento de combustible en el aire", dijo Flash Kinloch, Lockheed Martin, vicepresidente de Soluciones de Entrenamiento y Simulación."La capacitación en este entorno virtual altamente atractivo permite a las tripulaciones de vuelo capacitar la gama completa de actividades que se pueden realizar en la aeronave de una manera segura, rentable y realista".Los dispositivos de entrenamiento incluyen una cabina completa operada por el piloto y el copiloto, una estación de operaciones para el instructor y una sala de sesiones informativas.El Cuerpo de Marines logró la Capacidad Operativa Inicial (IOC) para el CH-53K en abril después de un período de prueba exitoso que resultó en más de 3000 horas de vuelo en entornos y terrenos desafiantes.El CH-53K CFTD brindó la capacidad de entrenar escenarios de misión que luego se completaron durante la Prueba y evaluación operativa inicial (IOT & E).NUEVO RECONOCIMIENTO PARA DELTA: Delta Air Lines ha sido nombrada 'mejor aerolínea de EE. UU.' por The Points Guy por cuarto año consecutivo, y la plataforma de viajes en línea destaca la excelencia de Delta en la confiabilidad puntual desde abril de 2021 hasta marzo de 2022, un experiencia y una gran red global.El equipo editorial de Points Guy examinó las políticas de las aerolíneas y los informes en tiempo real entre el 1 de abril de 2021 y el 31 de marzo de 2022, centrándose en su análisis en la confiabilidad, la experiencia, la lealtad, los costos y el alcance.Delta también fue reconocida en los últimos días por tener uno de los mejores programas de recompensas de viajes en la industria por parte de US News & World Report.La aerolínea también ha sido reconocida por el Wall Street Journal, el Departamento de Transporte de EE. UU. y Wallethub por su confiabilidad y desempeño operativo en 2021. "La resiliencia de Delta y nuestro espíritu de innovación continúan liderando el camino", dijo Allison Ausband, Delta EVP and Director de Experiencia del Cliente.AIR CANADA PUBLICA EL PRIMER INFORME EN LÍNEA CON TFCD - Air Canada ha publicado su primer informe en línea con el Grupo de Trabajo sobre Divulgaciones Financieras Relacionadas con el Clima (TCFD).“Estamos orgullosos y complacidos de publicar nuestro primer informe alineado con TCFD, lo que refuerza el compromiso de larga data de Air Canada con la transparencia con respecto a la gobernanza ambiental, social (ESG), al tiempo que destaca nuestro trabajo continuo para lograr el objetivo a largo plazo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero. emisiones de gas (GEI) a nivel mundial para 2050”, dijo Michael Rousseau, presidente y director ejecutivo de Air Canada.“Nuestro objetivo es proporcionar a los inversores y otras partes interesadas la información que necesitan para evaluar adecuadamente los impactos y el desempeño del clima.Esto también respaldará el desarrollo de nuestro negocio a medida que trabajamos para descarbonizar y transformar nuestra industria, con cambios positivos para ayudar a proteger nuestro planeta para nuestros empleados, clientes y comunidades, ahora y en el futuro".El informe TCFD de Air Canada aborda la estructura de gobierno, las estrategias, la gestión de riesgos y las prácticas en relación con el cambio climático.El informe TCFD integra el informe de divulgación anual CDP (Climate Disclosure Project) y el informe de sostenibilidad corporativa (Citizens of the World).Desde 2019, Air Canada también informa a Transport Canada en relación con el Plan de reducción y compensación de carbono para la aviación internacional (CORSIA) de la OACI, que se aplica a ciertos vuelos internacionales y tiene como objetivo lograr el objetivo de crecimiento neutral en carbono del sector de la aviación.La Junta de Estabilidad Financiera (FSB, por sus siglas en inglés) estableció el TCFD, un grupo de trabajo de divulgación liderado por la industria para desarrollar divulgaciones voluntarias y consistentes sobre los riesgos financieros relacionados con el clima, para que las empresas las utilicen al proporcionar información a las partes interesadas.md80.it es un Portal dedicado al mundo de la Aviación en todas sus formas.Encontrarás toda la actualidad del mundo aeronáutico, así como una enorme comunidad de entusiastas que intercambian opiniones sobre los temas más dispares.Algunos pilotos y técnicos de las aerolíneas más famosas forman parte del personal y responderán las preguntas de los usuarios.MD80.it es un sitio sin fines de lucro y no tiene una periodicidad fija.Más información sobre md80.it en este enlace.Visita a Airbus Helicopters Italia, una excelencia aeronáutica en TrentoAirbus Helicopters presenta el H145 pentapala en ItaliaAirbus Helicopters presenta el ACH160 en ItaliaPOLÍTICA DE PRIVACIDAD MD80.IT - The Italian Wings Of The Web - 1999-2022 Diseñado por el personal de MD80.IT usando el tema Magazine Hoot Premium.Desarrollado por WordPress.El contenido no firmado con "Ufficio stampa [...]" y los medios que contengan una marca de agua perteneciente a MD80.IT no se pueden copiar, reproducir, transmitir, distribuir, descargar o transferir de ninguna forma ni por ningún medio sin el consentimiento previo por escrito, y sin atribución expresa a MD80.IT